advertentie:

Fietsersbond test

Fietsersbond test

Pedalen, koplampen, achteruitkijkspiegels, richtingaanwijzers, brede banden, (zonne)brillen, en hoortoestellen werden door TestKees en het panel aan een kritische test onderworpen.
Ook speciale fietsen zoals driewielers werden beoordeeld. Op grond van de uitkomsten van de test doet de Fietsersbond een beroep op fabrikanten om meer werk te maken van handige en veilige accessoires en bij het ontwerp van nieuwe fietsen oog te hebben voor de specifieke wensen en omstandigheden van senioren.

Senioren op de fiets hebben een drie keer hoger risico op letsel bij een ongeval als gemiddelde fietsers. Ook de kans op een eenzijdig ongeval (een ongeluk in je eentje) is drie keer zo hoog. Wat gaat er zoal mis? Vallen bij het opstappen, een obstakel –bij slecht zicht- over het hoofd zien, schrikken van achterop komende scooters en wegglijden zijn een paar veel voorkomende ongelukken. TestKees onderzocht daarom samen met senioren welke mogelijkheden er zijn om het rijden op een gewone fiets veiliger en gemakkelijker te maken.

De testen laten zien:
-   Dat krachtige koplampen, slipvrije pedalen, een goede spiegel, richtingaanwijzers en brede banden het fietsen voor ouderen veiliger en comfortabeler kunnen maken.
-   Er gebrek is aan dergelijke slimme, eenvoudig te monteren accessoires die het fietsen veiliger kunnen maken. Hier ligt een markt braak.
-   Dat nieuwe fietsen te vaak met inferieure onderdelen zoals koplampen en pedalen zijn uitgerust.

De Fietsersbond wil graag dat fabrikanten meer werk maken van slimme en kwalitatief goede accessoires die fietsen veiliger kunnen maken. Ook kan er veel verbeterd worden aan (het ontwerp van) nieuwe fietsen om deze makkelijker in het gebruik, comfortabeler en veiliger te maken voor senioren.  

De uitkomsten van de tests op een rij:
Koplampen:
Op nieuwe f ietsen zitten vaak slechte koplampen. Het gezichtvermogen van ouderen gaat vaak achteruit. Een krachtige koplamp, zeker op onverlichte wegen, helpt ongelukken te voorkomen. Uit de test kwam als beste koplamp de Philips Saferide voor dynamo en de Philips Saferide voor batterijen.

Pedalen:
Opvallend veel ongelukken gebeuren bij het op- en afstappen onder andere doordat fietsers van hun pedaal afglijden. Een gewoon antislippedaal met rubber geeft matige grip bij regen. Het nieuwe PC2 pedaal van Ergon (59,95 euro) met 3M Safety-Walk antisliplaag werkt veel beter en kan veel glijpartijen voorkomen.

Spiegels:
Op scooters en scootmobielen is een spiegel heel gewoon. Op fietsen zie je ze nauwelijks. Vreemd want een goede spiegel is ook handig voor fietsers. Goede spiegels voor de fiets blijken nauwelijks te koop. De veel verkochte Busch + Müller Cyclestar is ongeschikt. De Cyclestar verkleint het beeld te veel, trilt te veel, staat snel verkeerd en is dan lastig weer goed te zetten.

TestKees en het testpanel hebben drie oplossingen gevonden die wel goed werken op de fiets:
    Een grote scooterspiegel met een dikke stang en robuuste bevestiging aan het stuur.
    De E-bike Rückspiegel van Busch + Müller (19,90 euro) geeft een groot overzichtelijk beeld en is bedoeld voor elektrische fietsen. Helaas alleen leverbaar met een bevestigingsklem voor in het 

    uiteinde van het stuur.
    De Zefal Cyclops (9,95 euro). Verkleint het beeld iets meer dan de Rückspiegel, maar geeft ook een goed overzicht van de weg achter je en is makkelijk inklapbaar. Helaas wordt ook deze spiegel

    alleen geleverd met een bevestiging voor in het uiteinde van het stuur.

Richtingaanwijzers:
Richtingaanwijzers voor fietsen zijn al sinds 2010 wettelijk toegestaan, maar je ziet ze nooit. Geen wonder, want er zijn geen goede modellen te koop. Dat is jammer. Want hand uitsteken, op het verkeer letten, over je schouder kijken en met één hand blijven sturen is voor veel senioren lastig. Een richtingaanwijzer maakt dat veel makkelijker en is veel beter zichtbaar in het donker.

TestKees heeft er twee getest. Een model van Gagdethouse.nl (59,95 euro) dat wel goed zichtbaar is maar veel te kwetsbaar. En een model van Travel& Co uit de ANWB-winkel (34,95 euro) dat wel goed gemaakt is maar weinig licht geeft.

Brede banden:
Bredere banden zijn veiliger en comfortabeler. Ze kunnen wegglijden voorkomen. Gewone fietsbanden zijn 37 millimeter breed en moeten opgepompt worden tot 4 bar. Brede ballonbanden zoals de Big Apple banden van Schwalbe van minimaal 50 mm breed hoeven maar een bandenspanning van 2 bar te hebben. Met deze bandenspanning rollen ze nog vrij licht. Ballonbanden hebben meer grip door het grotere contactvlak met de weg en bieden meer comfort door de betere demping. En ze vangen de balansverstoring beter op als je in de berm rijdt of op ander oneffen terrein.

Helaas is het aanbod van elektrische fietsen met brede banden beperkt. Vervangen van smalle banden door brede banden op bestaande fietsen is lastig omdat ruimte bij spatborden en frame beperkt is.

 Brillen:
Bij de keuze van een (zonne-)bril zijn er een paar zaken waar je op moet letten:
    Hoe groter het montuur, hoe beter de ogen worden afgesloten voor rijwind.
    Varifocus glazen werken slecht op de fiets omdat de slijprand hinderlijk is als je vlak voor je wilt kijken.
    Zelfkleurende glazen zijn fijn tegen de zon maar blijven te lang donker als je een tunnel in fietst of een donker bos. Ook worden ze donker bij mist en nevel.
    Kies een zonnebril die schittering vermindert en contrast verhoogt. Een lichtere, gele of oranje bril werkt het beste.

Hoortoestellen:
Over hoortoestellen op de fiets krijgen we veel klachten. De ruis door rijwind blijkt namelijk vaak oorverdovend. Veel gebruikers zetten daarom het toestel op de fiets uit. Een praktijktest van hoortoestellen is helaas niet gelukt omdat fabrikanten niet wilden meewerken.

De oplossing voor het probleem lijkt simpel. De ruis verdwijnt als je een vinger voor je oor houdt. Een elegante ‘spoiler’ vlak voor je oor kan het probleem dus verhelpen. Welke fabrikant maakt een mooie sportbril, fietshelm of iets dergelijks voor gebruikers van een hoortoestel met geïntegreerde spoiler?

Bagage meenemen:
Een paar jaar geleden heeft de AH samen met Gazelle een proef gedaan met de Ishop. Een boodschappenbuggy die je achter de fiets koppelt. De proef was een groot succes, maar de Ishop van Gazelle is helaas nog niet te koop. De Burley Travoy (255 euro) wel. Een goed werkende buggy die je moeiteloos achter de fiets koppelt en beladen en onbeladen prima rolt. Zo kom je veilig met je boodschappen thuis.

Makkelijker opstappen:
Veel senioren hebben moeite met op- en afstappen. Er zijn mogelijkheden om het makkelijker te maken.
    Een laag instapframe
    Een kort zadel maakt het op- en afstappen makkelijker dan een lange zadel.
    Een fiets met trapas lager bij de grond (27 – 28 cm). Dit was vroeger gebruikelijk, nu is dit vaak 30 cm. Nergens voor nodig.
    Geen verende zadelpen want deze veert zo’n 3 centimeter in als je er op gaat zitten. Een gewone zadelpen staat gewoon 3 centimeter lager als je opstapt.

Elektrische ondersteuning:
Veel ouderen maken dankbaar gebruik van een fiets met elektrische trapondersteuning. Maar er gebeuren soms ongevallen bij het wegrijden als de ondersteuning te abrupt start. Het is belangrijk dat de ondersteuning rustig start als je begint te trappen en weer stopt als je de pedalen stil houdt. Bij de fietsen van Sparta, Batavus en Koga met de Ion-technologie werkt dit prima. De elektrische fiets van Giant daarentegen sprint meteen weg als je een beetje druk op de pedalen geeft. Bij fietsen met alleen een bewegingssensor duurt het een paar omwentelingen voordat de ondersteuning start. Dat maakt wegrijden ook lastiger. Iets om op te letten als je een elektrische fiets koopt.

 Klik hier om de volledige uitkomsten van de testen te lezen  www.fietsersbond.nl/testkees



Geplaatst op: 2012-01-12 20:55:12 - Laatst aangepast op: 2012-01-12 20:55:12

Laatst toegevoegd:

advertentie: